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ミニチャンプス製の精密なダイキャストモデルです。1991年のドイツツーリングカー選手権に参戦したマシンです。ドライバーは前年アウディでチャンピオンを獲得したハンス・ヨアヒム・スタック。※画像10は当時の実車写真になります。重量級の車体ながら450馬力を発生させるV8エンジンとクワトロシステムを武器に、初参戦から2年連続でチャンピオンを飾りました。また、初年度である90年のマシンの外装はほとんど市販車と変わらない見た目をしておりましたが、91年度のマシンはフロントスポイラー、リアウイングで武装されレーシーなスタイルに。既に恐竜的進化を遂げ、最終的には箱のF1となるDTMマシンを予感させますね。モデルとしても91年型の方が人気があり、中古市場でもほとんど出回りません。ミニチャンプスは自国のマシンに関して贔屓目に設計しがちという法則通りに、これもかなり気合の入ったモデルとなっております。実車通りに2段階ヒンジで真上まで開くボンネットや、ウインドウ内側にセットされたワイパーなど、綿密な実写取材を元に設計されたことが伺えます。暗所保管品ですので外箱、本体共に美品です。ミニチャンプスにありがちなデカールの剥がれ、割れなども一切ございません。また、塗装、デカール保護のためポリマーコーティング、艶出しのためモデリングワックスを施工しております。
『1/18 PMA アウディ V8 クワトロ DTM 1991 H.J.スタック まもなく販売』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でkJ-01f95843acから出品され、854の入札を集めて01月29日 18時 33分に、16,800円で落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。即決価格は16,800円でした。長野県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークションでした。
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16794円
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ミニチャンプス製の精密なダイキャストモデルです。
1991年のドイツツーリングカー選手権に参戦したマシンです。
ドライバーは前年アウディでチャンピオンを獲得したハンス・ヨアヒム・スタック。
※画像10は当時の実車写真になります。
重量級の車体ながら450馬力を発生させるV8エンジンとクワトロシステムを武器に、初参戦から2年連続でチャンピオンを飾りました。
また、初年度である90年のマシンの外装はほとんど市販車と変わらない見た目をしておりましたが、91年度のマシンはフロントスポイラー、リアウイングで武装されレーシーなスタイルに。
既に恐竜的進化を遂げ、最終的には箱のF1となるDTMマシンを予感させますね。
モデルとしても91年型の方が人気があり、中古市場でもほとんど出回りません。
ミニチャンプスは自国のマシンに関して贔屓目に設計しがちという法則通りに、これもかなり気合の入ったモデルとなっております。
実車通りに2段階ヒンジで真上まで開くボンネットや、ウインドウ内側にセットされたワイパーなど、綿密な実写取材を元に設計されたことが伺えます。
暗所保管品ですので外箱、本体共に美品です。
ミニチャンプスにありがちなデカールの剥がれ、割れなども一切ございません。
また、塗装、デカール保護のためポリマーコーティング、艶出しのためモデリングワックスを施工しております。
『1/18 PMA アウディ V8 クワトロ DTM 1991 H.J.スタック まもなく販売』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でkJ-01f95843acから出品され、854の入札を集めて01月29日 18時 33分に、16,800円で落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。即決価格は16,800円でした。長野県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークションでした。